- Malaysia Airlines เตรียมกลับมาให้บริการเที่ยวบินจากกัวลาลัมเปอร์ สู่ เฉิงตู ในเดือน มกราคม 2569
- Firefly เพิ่มเส้นทางบินใหม่จากกัวลาลัมเปอร์สู่ กระบี่, เสียมราฐ และ เซบู ในเดือน พฤศจิกายน 2568
- เ พิ ่ มความถี ่ เ ที ่ ย วบิ น ใ นภู มิ ภาคอาเซี ยน , เ อ เ ชี ย ใ ต้ , จีน , ออสเตรเลี ย และนิ วซี แลน ด์ เพื่อยกระดับการเชื่อมต่อการเดินทาง
- ครั้งแรกกับการเปิดตัวอาหารทางเลือกใหม่บนเที่ยวบินของ Malaysia Airlines ด้วยเมนูสะเต๊ะมังสวิรัติ เพิ่มความหลากหลายเมนูอาหารบนเคร่ืองให้แก่ผู้โดยสาร
กัวลาลัมเปอร์, มาเลเซีย, 7 ก.ย. 2568 /PRNewswire/ — Malaysia Aviation Group (MAG) ประกาศการขยายเครือข่ายเส้นทางบินและพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างมีนัยสำคัญ สะท้อนกลยุทธ์การเติบโตของกลุ่มฯ และความมุ่งมั่นในการมอบการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่เหนือกว่า พร้อมยกระดับประสบการณ์เดินทางผ่านสายการบินในเครือฯ โดยมี เส้ นทางบินใหม่, เพิ ่มความถี ่เที ่ยวบิ น และการพัฒนาเมนูอาหารบนเครื่องบิ นอย่ างสร้ างสรรค์ MAG ยังคงเดินหน้าสู่เป้าหมายในการผลักดัน Malaysia Airlines ให้เป็นหนึ่งในสิบ สายการบินชั้นนำของโลกภายในปี 2030 (พ.ศ.2573)
Malaysia Aviation Group เร่งขยายการเติบโต ด้วยการเพิ่มเส้นทางบินใหม่ เพิ่มความถี่ และยกระดับประสบการณ์เดินทางบนเที่ยวบิน
Malaysia Airlines เตรียมเปิดให้บริการเที่ยวบินระหว่างกัวลาลัมเปอร์ – สนามบินนานาชาติเฉิงตูเทียนฝู่ (TFU) ทุกวัน เริ่มตั้งแต่ 9 มกราคม 2569 เป็นต้นไป ซึ่งจะทำให้เครือข่ายของสายการบินในจีนมีถึง 7 จุดหมายปลายทางด้วยกัน การขยายเส้นทางนี้ ตอกย้ำการมีอยู่ของสายการบินในตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดแห่งหนึ่งของภูมิภาค ทั้งในด้านธุรกิจและการท่องเที่ยว โดยปัจจุบันสายการบินให้บริการบินตรงจากกัวลาลัมเปอร์ (KUL) สู่ ปักกิ่ง (PKX), เซี่ยงไฮ้ (PVG), กวางโจว (CAN), เซียะเหมิน (XMN), ฮ่องกง (HKG) และไทเป (TPE)
ขณะเดียวกันสายการบิน Firefly เตรียมเปิดเส้นทางบินใหม่ด้วยเครื่องบินเจ็ทจากท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (KUL) อาคาร 1 ไปยัง กระบี่ (KBV), เสียมราฐ (SAI) และเซบู (CEB) เริ่มตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2568 การเพิ่มเส้นทางดังกล่าวตอกย้ำบทบาทของสายการบิน Firefly ในการเชื่อมโยงเส้นทางภายในภูมิภาค และอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารในการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางยอดนิยมในอาเซียน เพื่อสนับสนุนการเดินทาง ทั้งการท่องเที่ยวและการเดินทางเพื่อธุรกิจ
Datuk Captain Izham Ismail (ดาทุก กัปตัน อิซฮัม บิน อิสมาอิล), กรรมการผู้จัดการกลุ่มของสายการบินมาเลเซีย เอวิเอชั่น กรุ๊ป เบอร์ฮาด กล่าวว่า “ด้วยเส้นทางบินใหม่และความถี่เที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น MAG กำลังเสริมบทบาทในฐานะประตูสู่เอเชียและจุดหมายปลายทางทั่วโลก เพื่อให้ผู้เดินทางสามารถเข้าถึงจุดหมายยอดนิยมได้สะดวกยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันเรายังคงมุ่งมั่นในการมอบประสบการณ์ระดับพรีเมียมบนเที่ยวบิน ซึ่งสะท้อนความมุ่งมั่นของเราในการให้บริการที่อบอุ่นแบบมาเลเซีย ตัวอย่างเช่น เมนูสะเต๊ะมังสวิรัติ เป็นหนึ่งในความพยายามของเราที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์และการบริการโดยยังคงรักษาเอกลักษณ์ของเราไว้ พร้อมเพิ่มทางเลือกให้ตอบโจทย์ตามความต้องการของลูกค้าที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง ด้วยเครือข่ายการบินที่กำลังขยาย, ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการยกระดับให้เข้าถึงนักเดินทาง และทีมงานที่ขับเคลื่อนภารกิจนี้ MAG พร้อมเดินหน้าสู่อนาคตอย่างมั่นใจ พร้อมส่งมอบคุณค่าให้กับลูกค้าและประเทศของเรา”
นอกจากการขยายเส้นทางการบินแล้ว Malaysia Airlines ยังได้เปิดตัวเมนูสะเต๊ะมังสวิรัติ ที่ทำจากเห็ดหลินจือ สำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจและชั้นธุรกิจสวีท ในเส้นทางบินพิสัยกลางและพิสัยไกลบางเส้นทาง โดยเมนูสะเต๊ะมังสวิรัติ จะหมักด้วยซอสสูตรเฉพาะของสายการบิน เสิร์ฟพร้อมแตงกวาและหัวหอมสด มอบรสชาติเข้มข้นเช่นเดียวกับเมนูสะเต๊ะต้นตำรับของสายการบิน พร้อมเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ดีต่อสุขภาพสำหรับผู้โดยสารมังสวิรัติ
นอกจากนี้ ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 เป็นต้นไป Malaysia Airlines และ Firefly จะเพิ่มความถี่เที่ยวบินในหลายเส้นทาง โดย Malaysia Airlines จะเพิ่มเที่ยวบินสู่ ออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์, จีน, อินเดีย, มัลดีฟส์ และบังกลาเทศ ส่วนของ Firefly จะเพิ่มเที่ยวบินทั้งในประเทศและภูมิภาคไปยัง สิงคโปร์, โกตาคินาบาลู, กูชิง, ปีนัง และยะโฮร์บาห์รู เพื่อมอบทางเลือกที่หลากหลายและความยืดหยุ่นในการเดินทางให้แก่ผู้โดยสาร พร้อมสนับสนุนการท่องเที่ยว การค้า และความสัมพันธ์ระหว่างประชาชนในภูมิภาคเอเชียและอื่น ๆ
การขยายเครือข่ายดังกล่าวเป็นผลจากกลยุทธ์การปรับปรุงฝูงบินของ MAG โดยการนำเครื่องบินแบบ A330neo มาให้บริการในเส้นทางออสเตรเลียและนิวซีแลนด์บางเส้นทาง ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับความสะดวกสบายตลอดการเดินทาง มาพร้อมประสิทธิภาพการบริหารจัดการเชื้อเพลิง และยกระดับประสบการณ์การเดินทางบนเครื่องบิน โดยภายในไตรมาสแรกของปี 2569 Malaysia Airlines จะมีฝูงบินเครื่องบินลำตัวกว้างที่อายุน้อยที่สุดในภูมิภาคออสเตรเลีย ซึ่งสะท้อนถึงเป้าหมายด้านความยั่งยืนของกลุ่มฯ และการมอบบริการที่เป็นเลิศด้วยการต้อนรับอย่างอบอุ่นแบบมาเลเซีย
ในฐานะสายการบินผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการและเป็นผู้สนับสนุนหลักของงาน MATTA Fair 2025 ที่จะจัดขึ้นในเดือนกันยายนนี้ MAG เตรียมเปลี่ยนงานในครั้งนี้ ให้เป็นงานแสดงนวัตกรรมการเดินทางที่ยิ่งใหญ่ที่สุดผ่านโซน “MAG Arena” ซึ่งรวมกว่า 70 บูธในรูปแบบโลกอนาคต ไฮไลต์ภายในงานประกอบด้วย เครือข่ายเส้นทางบินและการแสดงผลิตภัณฑ์ห้องโดยสารของ Malaysia Airlines และ Firefly, เทคโนโลยีดิจิทัลใหม่ ๆ อาทิ ระบบการบริการถามตอบด้วย AI, การพบปะแขกพิเศษระดับโลกและท้องถิ่นจากวงการกีฬา และโปรโมชันพิเศษตลอด 3 วันของงาน ณ ศูนย์ประชุม MITEC กัวลาลัมเปอร์
ภาคผนวก 1 – เส้นทางและความถี่ใหม่
สายการบิน |
เส้นทาง |
ความถี่ |
วันที่เปิดจำหน่ายบัตรโดยสาร |
วันที่เริ่มทำการบิน |
Malaysia Airlines |
กัวลาลัมเปอร์/เฉิงตู (TFU) ไป-กลับ |
7 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ (จันทร์-อาทิตย์) |
5 กันยายน 2568 |
9 มกราคม 2569 |
Firefly |
กัวลาลัมเปอร์/กระบี่ (KBV) ไป-กลับ |
7 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ (จันทร์-อาทิตย์) |
5 กันยายน 2568 |
17 พฤศจิกายน 2568 |
กัวลาลัมเปอร์/เสียมราฐ (SAI) ไป-กลับ |
3 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ (อังคาร, พฤหัสบดี, เสาร์) |
5 กันยายน 2568 |
27 พฤศจิกายน 2568 |
|
กัวลาลัมเปอร์/เซบู (CEB) ไป-กลับ |
5 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ (อังคาร, พุธ, พฤหัสบดี, เสาร์, อาทิตย์) |
5 กันยายน 2568 |
2 ธันวาคม 2568 |
ภาคผนวก 2 – ความถี่เพิ่มเติมของสายการบิน Malaysia Airlines
ภูมิภาค |
เส้นทาง |
ความถี่ (ก่อนเพิ่ม) |
ความถี่ (หลังเพิ่มเที่ยวบิน) |
วันที่มีผล |
ออสเตรเลีย และ นิวซีแลนด์ |
กัวลาลัมเปอร์/ แอดิเลด (ADL) ไป-กลับ |
5 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
7 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
1 กุมภาพันธ์ 2569 |
กัวลาลัมเปอร์/เพิร์ท (PER) ไป-กลับ |
12 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
14 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
1 ธันวาคม 2568 |
|
กัวลาลัมเปอร์/เมลเบิร์น (MEL) ไป-กลับ |
18 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
21 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
30 ตุลาคม 2568 |
|
กัวลาลัมเปอร์/ซิดนีย์ (SYD) ไป-กลับ |
18 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
21 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
31 ตุลาคม 2568 |
|
กัวลาลัมเปอร์/โอ๊คแลนด์ (AKL) ไป-กลับ |
8 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
10 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
26 คุลาคม 2568 |
|
เอเชียตะวันออก และ จีน |
กัวลาลัมเปอร์/เซียะเหมิน (XMN) ไป-กลับ |
3 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
4 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
1 พฤศจิกายน 2568 |
เอเชียใต้ |
กัวลาลัมเปอร์/ติรุวนันตปุรัม (TRV) ไป-กลับ |
5 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
7 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
1 ธันวาคม 2568 |
กัวลาลัมเปอร์/อาห์มาดาบัด (AMD) ไป-กลับ |
4 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
5 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
26 ตุลาคม 2568 |
|
กัวลาลัมเปอร์/มัลดีฟส์ (MLE) ไป-กลับ |
7 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
11 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
26 ตุลาคม 2568 |
|
กัวลาลัมเปอร์/ธากา (DAC) ไป-กลับ |
14 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
21 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
5 พฤศจิกายน 2568 |
ภาคผนวก 3 – ความถี่เพิ่มเติมของสายการบิน Firefly
เส้นทาง |
ความถี่ (ก่อนเพิ่ม) |
ความถี่ (หลังเพิ่มเที่ยวบิน) |
วันที่มีผล |
กัวลาลัมเปอร์/สิงคโปร์ (SIN) ไป-กลับ |
3 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
7 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
22 สิงหาคม 2568 |
กัวลาลัมเปอร์/ยะโฮร์บาห์รู (JHB) ไป-กลับ |
4 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
7 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
23 สิงหาคม 2568 |
กัวลาลัมเปอร์/กลันตัน (KBR) ไป-กลับ |
4 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
7 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
30 สิงหาคม 2568 |
กัวลาลัมเปอร์/ปีนัง (PEN) ไป-กลับ |
7 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
10 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
26 สิงหาคม 2568 |
กัวลาลัมเปอร์/โกตาคินาบาลู (BKI) ไป-กลับ |
7 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
14 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
21 สิงหาคม 2568 |
กัวลาลัมเปอร์/กูชิ่ง (KCH) ไป-กลับ |
8 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
11 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
21 สิงหาคม 2568 |
กัวลาลัมเปอร์/ตรังกานู (TGG) ไป-กลับ |
3 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
7 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
30 สิงหาคม 2568 |
กัวลาลัมเปอร์/ซีบุ (SBW) ไป-กลับ |
2 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
3 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
3 กันยายน 2568 |
ปีนัง (PEN) /ลังกาวี (LGK) ไป-กลับ |
8 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
10 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
1 มกราคม 2569 |
สุบัง (SZB)/ยะโฮร์บาห์รู (JHB) ไป-กลับ |
21 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
26 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
1 ธันวาคม 2568 |
สุบัง (SZB)/ปีนัง (PEN) ไป-กลับ |
35 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
42 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์ |
1 ธันวาคม 2568 |
เกี่ยวกับ Malaysia Aviation Group (MAG)
Malaysia Aviation Group (MAG) เป็นองค์กรการบินระดับโลก ประกอบด้วยสามกลุ่มธุรกิจหลัก: สายการบิน, สมาชิก Loyalty & บริการท่องเที่ยว, และบริการด้านอุตสาหกรรมการบิน
กลุ่มสายการบินให้บริการทั้งเส้นทางระดับสากลและเส้นทางภายในประเทศ และเจาะกลุ่มตลาดเฉพาะ ผ่านสายการบิน Malaysia Airlines ซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติ, สายการบิน Firefly และ MASwings ซึ่งเป็นสายการบินภายในภูมิภาคที่มุ่งเน้นการเชื่อมต่อชุมชนทั่วประเทศมาเลเซีย และ Amal by Malaysia Airlines เป็นสายการบินที่บริการแบบครบวงจรสำหรับการเดินทางแสวงบุญ
กลุ่มบริการด้านการบินนำเสนอความสามารถแบบครบวงจร ซึ่งรวมถึงการบำรุงรักษา, ซ่อมแซม, และการปรับปรุงอุปกรณ์ของเครื่องบิน (MRO), การขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์, การจัดการภาคพื้นดิน, และการฝึกอบรม ซึ่งรวมถึง MAB Engineering, MASkargo – ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์แบบครบวงจร, AeroDarat Services – ผู้ให้บริการโซลูชันการจัดการบริการบนภาคพื้นแบบครบวงจร และ MAB Academy – ศูนย์ความเป็นเลิศด้านการฝึกอบรมการบินและการบริการ
กลุ่มธุรกิจสมาชิก Loyalty และบริการท่องเที่ยว ที่ส่งมอบโซลูชันการเดินทางแบบครบวงจรให้กับผู้โดยสาร เป็นการเสริมสร้างประสบการณ์และเป็นจุดแข็งของ MAG ในการให้บริการของสายการบินและบริการด้านอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งรวมถึง Journify – แพลตฟอร์มดิจิทัลแบบบูรณาการที่นำเสนอประสบการณ์ด้านการเดินทางและไลฟ์สไตล์ให้ตอบโจทย์ทุกการเดินทาง, Enrich – โปรแกรมสะสมคะแนนของสมาชิกกลุ่ม Loyalty ที่ชื่นชอบการเดินทางและไลฟ์สไตล์ และ MHholidays – แพลตฟอร์มแพ็คเกจเที่ยวบินและโรงแรม
ด้วยพอร์ตโฟลิโอทางธุรกิจที่ชัดเจน MAG มุ่งมั่นที่จะบรรลุวิสัยทัศน์ในการเป็นกลุ่มธุรกิจบริการด้านการท่องเที่ยวและการบินชั้นนำของเอเชีย ด้วยการส่งมอบประสบการณ์ลูกค้าที่ยอดเยี่ยม ส่งเสริมวัฒนธรรมที่เพิ่มศักยภาพให้แก่พนักงานและสร้างการเติบโตที่ยั่งยืนและมีกำไร
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดเยี่ยมชม: www.malaysiaaviationgroup.com.my
View original content to download multimedia: Read More